Výkon, maximální rychlost

Zdravím všechny FMX-káře. Jezdím na FMXku třetí sezónu a mám trochu pochybnosti o výkonu motoru. Když byla motorka nová, rozjela se na nějakých 150 km/h. Druhou sezónu už to bylo 140 a letos se na víc jak 130 nedostanu. Jelikož výkonem naše stroje nepřekypují, každý chybějící koník je znát. Příští týden jdu na prohlídku k Hondě. Je možné výkon motoru nějak jednoduše odkontrolovat, případně na co by se měli hoši od Hondy zaměřit ? Moto je ještě v záruce.

LACHIM

Michal >

Vykon je mozne zmerat na brzde, ale to je cudne, ze Ti klesa maximalna rychlost neverim tomu.

Napis viac, co si snou robil pocas tych troch sezon, kolko mas KM najazdenych a tak.

Na maximalnu rychlost ma vplyv aj hustota vzduchu, tlak v pneu a teraz je este stale zima a studeny vzduch dava vacsi odpor, dalej moze byt ze mas este stary benzin v nadrzi a aj to nieco spravi, ale ja si myslim ze by to malo byt stale tak medzi 140 - 150 km/hod .

Mám najeto 9.000 km. Žádné úpravy ani změny nastavení, vše původní. Na začátku sezóny prohlídka u Hondy (rozuměj výměna oleje). Po zimě přidávám do benzínu přípravek na vyčištění karburátoru, občas dám 100 oktanový benzín. Jinak akorát mažu řetěz, kontroluji jeho napnutí, tlak v pneu (200/200), množství oleje a to je asi tak vše.

Kromě výkonu nemám žádné výhrady. I po delším stání chytá na třetí pokus bez jakýchkoliv speciálních procedur, nechcípá, studená si občas prdne do výfuku, v nízkých otáčkách si zacinká atp. Zkrátka milá holka.

S tou zimou si mě trochu nahlodal. Je pravd, že letos jesem jezdil při 10-15°C, tepleji jsme zatím neměli. Naopak když jsem ji kupoval, bylo parné léto a teploty hodně přes 30°C. Nezbývá, než počkat na příliv teplého vzduchu od jihu.

Zdravím

LACHIM

Michal >

Este by si mal kazdy rok dat novu sviecku a skontrolovat volu ventilov.

Tak jsme včera prošli servisní prohlídkou. Olej + filtr, vzduchový filtr, svíčka. Vzduchový filtr byl ve vééélmi špatném stavu, pravděpodobně to bylo příčinou nižšího výkonu. Maximální rychlost nyní +/- 140 km/h při cca 10 °C.

LACHIM

Michal ,

asi si jazdil vela v prasnom prostredi, lebo ja som menil vzduchovy filter az pri 18 000 km a este stale bol v pohode, ale dal som si K&N.

Bylo by rozumný,kdybych dal vzduchový filtr K&N Žádné jiné úpravy na motoru nemam

Bez dalsich uprav by to nebolo rozumne , lebo by si mal asi chudobnu zmes, a aj ja som preto potom musel este dat aj dynojet trysky do karbecu. Bez tych trysiek bola jazda utrpenie, stale trhal motor.

Ale ty mas Vigora , tak mozno sa to bude spravat inac

Díky za radu.Myslim,že motory máme téměř identický.Jinak v techničáku mam 29.5kw a 53nm,někdy se mi to zdá málo,ale na normální jízdu to stačí