Nastavenie vole ventilov FMX650

Ahoj riki1
Domík má stejný motor jak FMX 650 .Budu na něm seřizovat ventilovou vůly tak jsem se pídíl po postupu seřízení .
Mněl jsem obavy s toho dekompresního výfukovýho ventilu.
Ale vypadáto že asi zbytečně.Doufam že se my to podaří seštelovat.

task NX > Dominator ma podla predpisu volu vyfukovych ventilov 0,12 mm (FMX ma 0,1mm ) iba to je rozdiel myslim .

Já mam FX 650 r.v. 99 a taky se chystam na ventily a myslel jsem,že to musí být stejný jako to fmx,ale koukam,že ten dominator má větší.Je to velkej rozdíl 0.1-0.12?

Tak nic,už jsem to našel http://www.motoskaut.cz/motodata/682-honda-fx-650-vigor-rok-1999-650ccm.html

Jo jasně Domík má 0,12 výfukový a sací je 0,10 mm.

Tych 0,02 mm to nie je velky rozdiel , v podstate to nemas sancu tak presne ani nastavit .

Dominator ma vyfuk / sanie ------ 0,12 mm / 0,1 mm

FMX650 ma vyfuk aj sanie ------- 0,1 mm tolerancia plus minus 0,02 mm

Potrebujem pomoc!! Nastavoval som ventily, tak ako to popisoval riki vo svojom navode. Presne bod po bode. Motorka bola odstata, cize studena, zhodil som nadrz, nadstavil hornu uvrat, vsetky ventily boli volne, nastavil vole, zlozil, nastartoval a uz od zaciatku sa mi nezdal zvuk, potom po asi 2 minutach som vypol sytic a moto isla tak asi na 600 otacok a po chvili aj zdochla , pri pridani plynu, resp. na sytic striela do sania. Uz som skusal vsetko, nastavil som vole naspat ako boli pred stelovanim a nepomaha, pozeral som podtlaky, vsetko ok. Uz vazne neviem kde nastala chyba, PROSIM POMOZTE!

Ako to myslis "nastavil som vole naspat , ako boli pred stelovanim" co si to meral, kolko boli ?

Este ma napada, ze ked si dal dole nadrz, tak si zaniesol nejaku spinu do tej hadicky, co ide ku karburatoru a teraz to mas tam dade pod ihlovym ventilom alebo v tryske.

ano meral som ich predtym, 0,15 mierku som tam vopchal a bola este volna 0,20 som tusim neskusal ale mozno by tam aj isla. Skusal som to nadstavit naspat ale stale to iste, striela do sania. Vcera som rozoberal aj karburator, vycistil plavak, bolo tam minimalne spiny skoro nic. Vycistil som ho a prefukol trysky s kompresorom, ale nerozoberal som ich ani nic viac, bal som sa aby som ho nejako nerozsteloval. Zlozil ale nepomohlo. Dnes som s kamaratom zhodil koleno od karburatoru do airboxu a kamarat trochu pripchal sanie na karburatore, proste mu obmedzil vzduch cim obohatil zmes a otacky na volnobehu - ok, aj reakcia na plyn - ok, takisto ako pri normalnom nadstaveni. Cize je chudobna zmes, len este neviem koli comu. Neviem co by este na to mohlo mat vplyv?

Trysky z karburatora mozes vybrat a prefukat, tym nic nerozstelujes, este aj sitko v nadrzi pozri ci nie je zanesene. Urcite sa nieco upchalo v privode benzinu, ventily nastav na 0,1 mm ako maju byt.

sitko v nadrzi? kde ho najdem? asi treba rozobrat ten ventil na nadrzi ze? skusim teda este raz otvorit ten karburator a prefuknut tie trysky. Ventily su uz nadstavene na 0,10mm s tym uz som nic nerobil.

Ano odsrobujes ten ventil. Skus tiez pozriet, ci tecie cez ventil z nadrze dost benzinu, ci ten nie je nejako upchaty. Pri tryskach pozor na to, ze nejaka smietka tam moze virit, takze poriadne precistit, prefukat aj kanaliky a vsetko opacnym smerom ako tecie benzin, podla moznosti.

takze z nadrze tecie dost benzinu (skusal som odpustit do nadobky), karburator som rozobral tentokrat cely prefukal vsetky trysky aj vsetky (diery) v karburatore rozobral som aj ten podtlak s ihlou a skontroloval membrany... zlozil som ho nahodil, ale stale to striela do sania, sice sa mi zda, ze menej ale nie som si isty. Este pokial ide na sytic tak ani nestriela, ale ked dam sytic tak ,,napoly" uz zacina strielat raz za cas a ked ho vypnem uplne tak klesnu otacky strasne nizko az sa motor neudrzi a zhasne predtym bolo vsetko bez problemu, nestrilalo a sytic stacilo zapnut na 20 sekund teraz v lete alebo aj vobec, proste bez problemov. Nevies co by este na to mohlo mat vplyv? Uz som zufaly

Je tam este take cierne koliesko, s tym sa nastavuju otacky volnobehu a potom este skrutka bohatosti zmesy volnobehu, ale ja si myslim, ze tam asi nieco bude upchate. Pripadne este by to mohlo niekde sat falosny vzduch.

jj volnobeh som skusal dvihat, ale nepomaha, resp. sa neda dobre nadstavit lebo to hned skape. pripchate nema byt asi uz co, ked som ten karburator skontroloval, mozno falosny vzduch ale neviem kde a neviem ako to zistit. ale ide o to, ze som na moto nic nesteloval, cize po nastelovani ventilov by malo ostat vsetko ako bolo a malo by to fungovat, takze nieco nadstavovat mi pride blbost, ked to predtym fungovalo... uz som volal aj do Hondy, a povedali mi ze ventilmi to nebude, bud ten karburator, alebo nejaka podlakova hadicka, popripade sviecka. vsetko som uz skontroloval..

Ked si dal dole nadrz, tak si odpojil hadicku od karburatora a potom si nadrz niekam polozil a vtedy sa ti do hadicky mohla dostat nejaka spina, alebo do privodu do karburatora ...

... falosny vzduch jedine na vstupe do sania, teda medzi karburatorom a motorom, ale to asi nie ...

mohla sa tam dostat nejaka spina, ale ked som precistil cely karburator tak uz nema byt kde...

tak som dnes prisiel za kamaratom do garaze, ktory mi oznamil, ze to co mam v nadrzi neni benzin, ale volake riedidlo alebo nieco. Sam som k tomu privonal a mal pravdu, asi som niekde natankoval nejaku sracku, moze to byt lebo som tankoval na cudzej benzinke, ked som bol na zraze pred dvoma tyzdnami. Otazka znie: mohol som tou srackou podpalit ventily alebo nieco podobne? Pri tej prilezitosti ma napadlo, ze uz po ceste domov zo zrazu sa mi zdalo ze moto nema vykon aky by mala mat...

Tak nalej normalny benzin a ked pojde , tak je to OK, ale neverim, ze by na nejakej cerpacke davali "riedidlo" , mozno nejaky sprestarly benzin, tankovat treba len na znackovych cerpackach, tam kde je velky obrat.

nalial som normalny benzin, trochu pomohlo ale este to neni ono. Rozoznam benzin od riedidla a toto smrdi presne ako riedidlo, sam som sa cudoval, ale od benzinu to ma daleko. Mohol by byt nejaky ten ventil podpaleny od toho bordelu Tankujem vacsinou na normalnych cerpackach ale teraz sa nedalo kedze som uz dlhsie isiel na rezerve hento bola posledna benzinka v dohlade...

Pisal si, ze si pozeral podtlaky a boli OK, tak sa netrap, ventily nie su podpalene.

tymi podtlakmi som myslel, hadicky podtlakove, ci su neni volakde popraskane alebo povytiahnute, ked som to rozoberal. Nemyslel som podtlak motora.. Este ma napadlo zmerat tlak motora, tam by sa mohol ukazat podfuknuty ventil. Vieme aky ma mat motor tlak???

Ja neviem.