System sekundarneho vstrekovania vzduchu

Celý ten krám jsem sundal a díry zaslepil,emise stejně nikdo neměří...a ubírá to i když málo vzduch z air boxu..

Ano , robi sa to tak aj pri tuningu motora

Tu sa daju kupit tie zaslepky asi :

http://shop.ebay.co.uk/merchant/1mtucker_W0QQ_nkwZQQ_armrsZ1QQ_fromZQQ_mdoZ

Uz som si aj objednal tie zaslepky z ebay, aspon som si vyskusal aj toto, postovne z USA len 5 dolarov ked postovne z EU je 20 Euro

a je po odmontování něco znát?

Mexican >

http://www.motorkari.cz/moto-komentare/?muid=21332

ale co si sam nevyskusam , tomu neverim, takze sa uvidi, ked to urobim

Uz je to tu :

Kdy to budeš kuchat ?
Jsem zvědavej co to bude dělat.

Zatial este neviem kedy, lebo mam teraz vela roboty.

Cez tento vikend to asi rozoberem

urobil som to  

http://www.riki1.szm.sk/fmx_ssvv.htm

A jak to jezdí? už si vyzkoušel? nějaké změny

Tak som to vyskusal a za tak malo penazi a malo roboty som tak vela muziky naozaj necakal.

JE TO UPLNA BOMBA !

Ako keby som mal teraz dva Dynojety . Ked kusok viac pridam na jednotke pri pohynani sa a kusok prudsie pustim spojku , tak predne koleso straca kontakt s vozovkou. V trojke ked plne klopim v zakrute, tak uz sa neda hociako bezmyslienkovite pridavat, lebo zadne koleso sa dostatava do smyku, takze si musim davat vacsi pozor.

Takze ak mate otvorene vyfuky a Dynojet , toto odporucam .

Vyzera to tak , ze motoru sa paci vacsi prisun vzduchu, takze by nebolo od veci vyskusat aj navrtat airbox takto :



Vyfukove kolena uz nie su take horuce, da sa po nich pacnut rukou (nie podrzat !!!!) a nic sa nedeje, predtym sa mi zda , ze to bola popalena ruka.

Takze uz aj taketo "pekne" kolena by slo namontovat a netreba sa bat , ze olej bude mat zle chladenie myslim :

hmmmmm, zajímavé !
Moc nerozumim tomu jak to vůbec celý funguje, ale to je fuk. Neni ani potřeba následně seřídit karburátor ?

Ak mas Dynojet a otvorene vyfuky, tak nic netreba prestavovat. Odmontovanim tohoto zariadenia vlastne dojde iba k tomu , ze sa viac vzduchu dostane do karburatora. Ten vzduch sa predtym pouzil na dodatocne spalovanie za vyfukovym ventilom vo vyfukovom kolene.

Ak mas original trysku a ihlu v karburatore , alebo original vyfuk , radsej to nerob.

Otevřené výfuky mám, dynojet mi budou montovat cca během 3 týdnů.Ale jak píšeš, že do karburátpru půjde víc vzduchu, tak to tu směs ochudí.nebo ne ?
Právě spekuluju jestli to mam zkusit vykuchat ještě před tím dynojetem, nebo ne (jestli to mají seřizovat už bez toho ne)
Nasadil jsi mi óbr brouka

Ta moja moto ide nenormalne dobre , vzdy ked na nu sadnem nestacim sa cudovat

Krutiaci moment je k dispozicii vsade a okamzite, no super

Teda láká mě to hrozně, ale chci si nechat origo výfuky (Dynojet a K&N mám) ... snad i tak bude cítit zlepšení .....?

Na origo vyfukoch by si si mohol upravit tu koncovku, podla navodu, ktory je aj tu niekde (a asi bude aj dalsi od Salliho)

Inac moje tuningove vyfuky maju aj tu vyhodu ze su podstatne lahsie ako original, tie original su tazke jak hovado a tieto tuningove su lahke jak pierko. Ale zase z nich ide poriadny smrad (alebo vona pre motofanatikov )

Ten system sek. vstrekovania mozes odmontovat, a ked by to nepomohlo tak to mozes zase namontovat, nie je to nevratna uprava.

s tím přisáváním vzduchu taky něco zkusim.

Riki: jezdiš na 100 oktanovej benzin?

Nie na obycajnu 95-ku , odkedy mam Dynojet tak som 100 oktanovy neskusal, lebo ho nepotrebujem.

Už sem to vymyslel, na hadicu co vede do airboxu napojim filtr a airbox
zaslepím, tím zacovám funkčnost přisávání vzduchu a budu mít všechen vzduch
v airboxu. o výkendu to zkusím namontovat a projet.¨
Dneska se zkusil jestli to nejak půjde a snad jo.
odkaz na FOTO:
http://nd.blog.cz/f/fmx650.blog.cz/obrazky/33647945.jpg

Zaujimavo si to vyspekuloval , som zvedavy na vysledok